Diferencias entre el transporte nacional de vehículos y el de la UE

El transporte de vehículos dentro de Alemania difiere considerablemente de un traslado transfronterizo dentro de la UE. Mientras que el transporte nacional se centra sobre todo en cuestiones organizativas como la elección del transportista, el seguro y la programación, hay también numerosos aspectos legales y formales cuando se trata de vehículos de la UE en Alemania. Entre ellos figuran las formalidades aduaneras (para países no pertenecientes a la UE), las inspecciones técnicas y, sobre todo, los trámites necesarios para matricular vehículos de la UE en Alemania.

Matricular un coche de la UE en Alemania: ¿qué debo tener en cuenta?

Cualquiera que traslade un vehículo de otro país de la UE a Alemania debe matricularlo correctamente como parte del proceso de matriculación de vehículos de la UE en Alemania. No importa si se trata de un coche nuevo directamente del concesionario o de un vehículo usado de la UE matriculado en Alemania: la matriculación en la oficina de tráfico correspondiente es siempre obligatoria.

La autoridad comprueba primero si el vehículo cumple los requisitos técnicos y legales para circular por carretera en Alemania. El Certificado de Conformidad de la UE (documento COC), que confirma que el vehículo cumple las normas de la UE, es especialmente importante en este caso. Si no se dispone de este documento, puede ser necesaria una homologación individual por parte de TÜV o DEKRA:

• Contrato de compra o factura, como prueba de la compra;
• Documentación del vehículo extranjero (permiso de circulación Parte I y II o equivalente);
• Certificado de conformidad de la UE (papel COC) o informe técnico;
• En su caso, justificante de la inspección general (HU) en Alemania;
• Documento de identidad o pasaporte del propietario del vehículo;
• Confirmación electrónica del seguro (número eVB).

Un vehículo de la UE sólo puede matricularse en Alemania una vez presentados estos documentos. Por regla general, a continuación se expiden las placas de matrícula alemanas y el propietario recibe un permiso de circulación Parte I y II.

A menudo se exige una ITV en Alemania para los vehículos usados, aunque exista una ITV válida en el país de origen. Sin un documento COC, el proceso es más largo y costoso, ya que se requiere una inspección técnica completa. Dependiendo del tipo de vehículo y de la norma de emisiones, pueden ser necesarios documentos adicionales, como la prueba de los valores de emisiones.

Esto deja claro que matricular un coche de la UE en Alemania no es un acto puramente formal, sino un proceso que requiere una cuidadosa preparación. Reunir todos los documentos en una fase temprana ahorra tiempo y costes adicionales innecesarios.

Matricular un vehículo de la UE en Alemania paso a paso

La matriculación de un vehículo de la UE en Alemania sigue un procedimiento claro:

• Inspección técnica. Si no se dispone del documento COC, se requiere una inspección individual por parte de TÜV o DEKRA.
• Prueba de la obligación fiscal. Inscripción en la oficina tributaria correspondiente para el impuesto sobre vehículos.
• Cobertura del seguro. Contratación de un seguro de responsabilidad civil con número eVB.
• Trámites con las autoridades. Presentación de todos los documentos en la oficina de tráfico.
• Asignación de la matrícula. Recepción de las placas de matrícula alemanas y del permiso de circulación.

Por tanto, el proceso difiere considerablemente del transporte nacional puro, en el que sólo hay que cambiar de propietario en la oficina de matriculación.

Matriculación de vehículos usados de la UE: diferencias con los vehículos nuevos

Hay que prestar especial atención a la matriculación de vehículos usados de la UE en Alemania. Mientras que los vehículos nuevos suelen tener un documento COC válido y, por tanto, son más fáciles de matricular, en el caso de los vehículos usados puede ser más complicado. Características especiales de los vehículos usados:

• La inspección técnica suele ser obligatoria, sobre todo si se han realizado transformaciones».
• Se exige la prueba de la última inspección general en el país de origen;
• Se requiere un mayor esfuerzo de documentación (por ejemplo, documentos que faltan, historial completo del vehículo).

Esto significa que el tiempo y los costes que conlleva matricular un vehículo usado de la UE en Alemania suelen ser mayores que los de un vehículo nuevo.

Gastos de transporte y trámites al importar un vehículo de la UE

Además de la matriculación del vehículo de la UE en Alemania, los costes de transporte y los problemas logísticos también desempeñan un papel importante en el transporte transfronterizo. Algunos factores que influyen en los costes:

• Distancia entre el país de origen y el de destino en Alemania;
• Elección del medio de transporte (transportador abierto o cerrado);
• Alcance del seguro por daños o pérdidas;
• Eventuales matrículas de transferencia en el país de origen.

Aunque no haya derechos de aduana dentro de la UE, hay que tener en cuenta los impuestos, seguros e inspecciones.

Consejos para empresas de transporte transfronterizo

Las empresas de transporte que transportan regularmente vehículos de países de la UE a Alemania se benefician de algunas estrategias de eficacia probada:

• Comprobación temprana de documentos. La falta de documentos puede retrasar todo el proceso.
• Conocimiento de las normas de matriculación. Los distintos países de la UE tienen requisitos diferentes para los documentos de los vehículos.
• Soluciones de transporte especializadas. Los transportistas de vehículos cerrados ofrecen más seguridad para los vehículos de gran valor.
• Transparencia de costes. Los clientes deben ser informados de antemano de los costes adicionales (por ejemplo, inspecciones técnicas).

Así se evitan retrasos y costes innecesarios y se garantiza un proceso de importación fluido.

La diferencia entre un transporte puramente nacional y un transporte de vehículos a toda la UE radica sobre todo en el esfuerzo burocrático que conlleva. Quien desee matricular un vehículo de la UE en Alemania debe cumplir trámites adicionales, en primer lugar la matriculación de vehículos de la UE en Alemania. Una preparación minuciosa es especialmente importante en el caso de vehículos usados de la UE para ahorrar tiempo y dinero.